Информационый ресурс BECTI.NET
       
On-line:     человек(а)
 Сделать стартовой  |  Добавить в избранное
 
Поиск по сайту: 
 
  логин: пароль:  
    Регистрация на сайте   Напомнить пароль?    
   Навигация по сайту
 
Главная Гомель Креатив СофтОбзор ИТехнологии КиноМания Знаменитости АвтоМир Обзор игр
Наши новоcти Культура СпортЧтивоНовости в мире            
 
 
  » Мужчина превратил себя в Красного Черепа из «...
» Полёт «всадника без головы» (МиГ-23М)
» Сентичентальные фотографии со свадьбы
» Женщина-змея снялась для календаря
» Мадонна шокировала зрителей премии «Грэмми»
» Неожиданные факты об Адольфе Гитлере (в карти...
» Тучный косплей (Кристина Яковлева)
» Соня Евдокименко (внучка Софии Ротару)
» Подборка демотиваторов
» Народный креатив и маразмы в рекламе
» Комментарии из соцсетей (фото)
» Народная мудрость (фото)
» Рыжие девушки (фото)
» Подборка демотиваторов
» Снимки поросенка от Линдси Бонник (Lindsey Bo...
 
Разговоры в социальных сетях в эпоху великих открытий
Иллюзия с шарами (видео)
Нелепые и смешные вывески и объявления

BECTI.NET » АвтоМир » Volkswagen Up! Lite
 

Volkswagen Up! Lite

Volkswagen Up! Lite


Это нечто среднее между новым Polo и экспериментальным автомобилем Volkswagen 1L. По длине Up! Lite — почти как Polo: 3,98 м от носа до хвоста, но он ниже (1,4 м), посадка — спортивная, а сзади способны сесть только двое. Зато вытянутый задний свес улучшил аэродинамику и увеличил багажник до 217 л (847 л со сложенными задними сиденьями). Ради лучшей аэродинамики Up! Lite лишен боковых зеркал заднего вида (их роль выполняют камеры), традиционных дверных ручек и решетки радиатора: когда необходимо, электроника отодвигает глухой щит-заслонку на воздухозаборнике в бампере, обеспечивая доступ воздуха к радиатору. Коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0,237.

Volkswagen Up! Lite


Слово Lite, «легкий», указывает на то, что некоторые элементы стального кузова заменены алюминиевыми — это панели пола, моторный щит, двери, капот, дверца багажника. А крыша и вовсе углепластиковая — массой 3,3 кг. В итоге снаряженная масса машины — всего 695 кг!

Up! Lite построен на основе платформы Up! — подвески и колесная база (2450 мм) у него такие же, как у других концепт-каров семейства. Оснащен легкий Up! гибридной силовой установкой от концепт-кара 1L — крошечным двухцилиндровым дизелем 0.8 TDI (51 л.с.), семиступенчатым «роботом» DSG и десятикиловаттным электромотором между ними. Благодаря функции «старт-стоп» и способности пройти 2 км исключительно на электротяге Up! Lite расходует в среднем 2,44 л топлива на 100 км, а запас хода при 20-литровом баке равен 800 км.

Самое удивительное, что фольксвагеновцы к 2012 году собираются запустить Легкий Up! в серийное производство — первыми на свет появятся машинки с обычными бензиновыми трехцилиндровыми моторами мощностью 50—70 л.с. Цена должна оказаться в пределах разумного — ведь создатели уверяют, что алюминиевые детали сделаны из недорогого листового проката, а новая технология изготовления углепластиковых панелей путем впрыскивания горячей смолы в плоскую форму с волоконным наполнителем позволит сократить издержки на их производство более чем в два раза.

Volkswagen Up! Lite


Volkswagen Up! Lite
Смотрите также:
Ирина топиарий тюмень.
Поделись своими впечатлениями с друзьми. Отправь им ссылку на статью!!!
Ссылка: http://becti.net/avto/58611-volkswagen-up-lite.html
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Шлак неки
некатит
а мне нравіцо!
Добавление комментария