Компания Honda представила персональное транспортное средство U3-X — компактное устройство, способное перемещать человека в любом направлении: вперед, назад, вбок, по диагонали.

Японская автомобилестроительная компания Honda сегодня показала самобалансирующее транспортное средство, которое движется подобно одноколесному велосипеду. Транспортное средство, которое имеет 65 сантиметров в высоту и 16 сантиметров в ширину. В Honda говорят, что при создании "юницикла" компания использовала ту же технологию балансировки, что и для создания подвижного механизма двуногого робота Asimo. Человек, сидящий на этом транспортном средстве, может привести его в движение наклоном тела в любую сторону. Передвижение этого средства обеспечивается мощностью заложенной в нем литиевой батареи.

В салонах официальных дилеров компании Porsche AG в России дебютируют сразу три новых варианта моделей четвертого модельного ряда Porsche Panamera - Panamera S, Panamera 4S, Panamera Turbo.

Фотограф Кристиан Хользкнехт закончил работу над ежегодным календарем Miss Tuning. Главная муза календаря – 19-летняя фотомодель Мартина Айвезах, обладательница короны Miss Tuning, которую она получила в рамках моторшоу Tuning World Bodensee 2009.

Сто лет назад – в 1909 г. – родился Ферри Порше. Человек, который сделал фирму Porsche культовым производителем спорткаров. Сегодня расскажем о том, как создавались первые автомобили знаменитой марки.

Автомобили могут заряжаться за три минуты. "Рено" также предусматривает наличие запасных батарей, которые можно хранить дома или на работе. Эти авто марка планирует начать выпускать на рынок с 2011 года.

Автомобиль Peugeot BB1 позиционируется как первое стопроцентно электрическое транспортное средство этой марки. Французский бренд не боится нарушить условный кодекс автомобильного дизайна, чтобы продемонстрировать нам городской автомобильчик будущего.

На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia. Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси», а всего их может быть… сколько угодно. По словам главного идеолога создания первого русского суперкара Николая Фоменко, его компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов.