Компания Ferrari утверждает о скорой премьере преемника модели 430 Scuderia – бескомпромиссного лёгкого спорткара 458 Italia – ну а пока немецкое тюнинг-ателье Novitec Rosso решило отдать должное выпускаемой ныне модели, представив под именем Edizione 747 её доработанный вариант. Новинка оснащена модифицированной версией 4,3 л V-образного 8-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, серийная версия которого обладает мощностью 510 л.с. и максимальным крутящим моментом 470 Нм.
При помощи специального сдвоенного турбонагнетателя, обновлённого программного обеспечения для блока управления двигателем и ряда других модификаций выходная мощность V-образного 8-цилиндрового двигателя от Novitec Rosso составила 747 л.с. при 8 500 оборотов/мин и 738 Нм при 6 300 оборотов/мин.
Оборудованный таким образом Ferrari Edizione 747 способен развить скорость от 0 до 100 км/час менее чем за 3,4 сек, а от 0 до 200 км/час – за 9,4 сек. Максимальная же скорость этого итальянского суперкара составляет 351 км/час.
По информации мастеров из Novitec Rosso, Edizione 747 оборудован новой системой промежуточного охлаждения, оснащённой собственным специальным водяным контуром. В то же время инженеры компании разработали особое днище кузова со встроенной в него направляющей заслонкой, что оптимизировало подачу охлаждённого воздуха в подкапотное пространство.
Тюнингеры снабдили суперкар комплектом спортивных пружин, что позволило занизить высоту Ferrari на 30 мм, а также 20-дюймовыми составными колесными дисками NF3 со сдвоенными спицами, обутыми в покрышки Michelin Pilot Cup 245/30 ZR 20 спереди и 315/25 ZR 20 сзади.
Покупателям предоставляется возможность оборудовать Edizione 747 дополнительной гидравлической системой для переднего моста, позволяющей нажатием на одну кнопку увеличить высоту автомобиля на 40 мм, что будет весьма полезно при парковке возле низких бордюров и при движении по неровной дороге.
Смотрите также:
