Информационый ресурс BECTI.NET
       
On-line:     человек(а)
 Сделать стартовой  |  Добавить в избранное
 
Поиск по сайту: 
 
  логин: пароль:  
    Регистрация на сайте   Напомнить пароль?    
   Навигация по сайту
 
Главная Гомель Креатив СофтОбзор ИТехнологии КиноМания Знаменитости АвтоМир Обзор игр
Наши новоcти Культура СпортЧтивоНовости в мире            
 
 
  » Мужчина превратил себя в Красного Черепа из «...
» Полёт «всадника без головы» (МиГ-23М)
» Сентичентальные фотографии со свадьбы
» Женщина-змея снялась для календаря
» Мадонна шокировала зрителей премии «Грэмми»
» Неожиданные факты об Адольфе Гитлере (в карти...
» Тучный косплей (Кристина Яковлева)
» Соня Евдокименко (внучка Софии Ротару)
» Подборка демотиваторов
» Народный креатив и маразмы в рекламе
» Комментарии из соцсетей (фото)
» Народная мудрость (фото)
» Рыжие девушки (фото)
» Подборка демотиваторов
» Снимки поросенка от Линдси Бонник (Lindsey Bo...
 
Самые необычные последствия выхода из комы
Как американцы подготовились ко встрече с ураганом
Демотиваторы

BECTI.NET » АвтоМир » Спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S
 

Спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S

Спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S



Небольшая автомобильная компания Faralli & Mazzanti совершенно непохожа на своих коллег. В те времена, когда мелкие автопроизводители сворачивают производство, вследствие сокращения числа элитных клиентов, эта итальянская мастерская планирует выпустить в ограниченном количестве дорогое эксклюзивное спорткупе Vulca S. На свет должны появиться всего 10 подобных машин.

На публике модель Vulca S дебютировала в начале марта на выставке Salone Internazionale del Lusso в г. Виченца (итальянская выставка, посвященная предметам роскоши). Автомобиль разрабатывался под кодовым названием Vulca S V12, и теперь, когда компания избавилась от обозначения V12, стало меньше путаницы с типом двигателя. Купе Vulca S оснащено 5,8 л V-образным 10-цилиндровым двигателем от BMW мощностью 630 л.с.

Дизайн F&M Vulca S определенно итальянский. Единственное, что заимствовано у другого автомобиля – дверь без верхней оконной рамки, как у Lamborghini Miura, о котором можно прочитать в автоблоге motorcheg.ru. В Lamborghini подобная дверь использовалась для создания образа бычьих рогов; более же изогнутая дверь Vulca S больше похожа на дьявольские.

Интерьер новинки является смесью элементов, весьма похожих на детали от BMW, и оригинальных элементов, в сочетании с дорогой кожей. Судить, конечно же, покупателям, но сочетание приборной панели, расположенной в центральной стойке приборной панели, является весьма и весьма спорным.

Сочетание всей этой мощности и роскоши обойдется счастливчикам всего в 280 000 евро ($379 000). Стоит ли Vulca S этих денег? Решать вам и вашему персональному финансисту.


Спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S




Спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S




Спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S




Спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S




Спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S




Спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S
Смотрите также:
Поделись своими впечатлениями с друзьми. Отправь им ссылку на статью!!!
Ссылка: http://becti.net/avto/38913-sportkupe-faralli-mazzanti-vulca-s.html
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
сомалет
Добавление комментария