На звание самого дорогого авто экспозиции претендует Mercedes-Benz 500K (1936) с кузовом Special Roadster. Как заявляют организаторы мероприятия, ограниченный выпуск в 25 экземпляров делает его объектом охоты в среде солидных коллекционеров, а каждый сохранившийся экземпляр дорожает год от года. Сейчас цена такого автомобиля приближается к 10 млн евро.
Самым старинным выставочным образцом станет Lacroix — De Laville (1898). Уже в конце XIX века некоторые производители стали задумываться о доступных средствах передвижения. Результатом этого полета мысли явился гибрид мотоцикла с автомобилем, из экономии снабженный одноцилиндровым мотором, рычагом вместо руля и тремя колесами.
В категории «Самый яркий» лидирует кабриолет Ford-T ярко-желтого цвета с золоченой облицовкой радиатора. В еще одной номинации выставки — «Самый безопасный» — лавры победителя достанутся Mercedes-Benz 560 SEC (1978). Именно он стал одним из первых автомобилей, получивших в базовой комплектации антиблокировочную систему тормозов — ABS фирмы Bosch.
Ну а самым необычным экспонатом стал Cord-810 Westchester Sedan (1936). Даже через несколько десятилетий после прекращения производства этой модели музей «Метрополитен» признал Cord произведением искусства, да и сейчас он с полным правом входит в десятку лучших образцов американского автомобильного дизайна.В других пяти категориях лидируют не менее уникальные автомобили: самым роскошным экземпляром является Cadillac V16 Sport Roadster (1930), самым красивым автомобилем организаторы посчитали ГАЗ-415 (1939), самым аутентичным назван Chrysler New Yorker (1957), а самым долгожданным скорее всего станет Mercedes-Benz 170V cabriolet A (1938). Попытки отреставрировать этот автомобиль неоднократно предпринимались несколькими его владельцами, но завершить начатое дело удалось только нынешнему.
Замыкает список десяти самых уникальных автомобилей «ХII Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина» Chevrolet Corvette Stingray (1970), заслуживший звание самого спортивного автомобиля выставки
